ホンダのCR-Vの今後のフルモデルチェンジに関して今回予想と考察をする。 3月8日からスイスで開催されたジュネーブモーターショー2018で、ホンダは新型「ジャズxロード」を出展しました。 このジャズというのは、言わば欧州版「フィット」と言えるもので、新型車のxロードは日本的に言えば「フィットxロード」というわけです。 乗ってわかった新たなキャラと「もうひと踏ん張り」の課題とは? 2020年2月14日に通算4代目としてデビューしたホンダの旗艦、新型フィット。発売約1か月後… VWのSUV3兄弟の末っ子、T-Crossは走行性能もちょうど良いのか? 公道試乗で実力を試す!, 原田哲也がニーゴー4気筒をブン回す! 世界王者のカワサキZX-25Rインプレッション, 機能よりモノっぽさで勝負!? すでに海外仕様のシティに関しては全面改良を実施したものの日本仕様のグレイスはまさかの2020年に廃止。

沈滞ムードを吹っ飛ばせ!!

究極の4輪制御を実感!!! ホンダは新型フィット evのフルモデルチェンジを行い2021年に発売する。2020年前半までに中国で発売されるとされる。 5代目KC2型となる現行型レジェンドは、2018年2月にデザインを大幅に変更したことが話題となりました。 ロジャムが放つ新型RAV4 50系用最新エアロ|ROJAM【Vol... 【2020年最新版】軽自動車最新人気ランキングTOP30|人気の軽自動車を徹底比較, 光岡初のSUV「バディ(Buddy)」は超お洒落な80’sアメリカンSUVだった!, キャンプ初心者が知るべき、キャンプナイフと銃刀法! うっかり違法にならないためのポイントとは, “軽”なのに、大人3人で車中泊!? 装備充実の本格キャンパー「Spinach(スピナ)」, これだけVIP装備でも価格460万円! ホンダ新型オデッセイ、最上級グレードがおすすめの理由とは, 軽バンキャンピングカー4選! 拡張で超広くなるN-VANや本格キャンパー仕様のエブリィなど, マイカーでの旅行もGoToの対象に! 各高速道路会社がGoToトラベルキャンペーン開始, 【2020年版】ファミリーカー人気おすすめランキングTOP20|おしゃれSUVから外車まで一挙紹介!. そして2020年には、... ホンダのシビックハッチバック、シビックセダンのマイナーチェンジ情報をピックアップ。

!】ホンダ10代目新型アコード日本発売!見積もりました! フィットのさらなる新しい情報が入れば、この記事内にて更新致します。 ナビゲーター 自動車評論家の鈴木直也氏がステアリングを握って確かめた。. 今後、日本でシティの復活... ホンダのヴェゼルのフルモデルチェンジ情報をピックアップ。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。. ナビゲーター 今年最大の注目新車、ホンダ 新型フィット爽快試乗!! 2020年2月14日に通算4代目としてデビューしたホンダの旗艦、新型フィット。発売約1か月後となる3月16日時点で3万1000台を越えるなど順調なスタートを切ったが、果たしてその実力や如何に!? 印象激変!! 2019年には先進安全装備の改良が行われ、2020年にはデザイン変更を伴う大幅改良が予想できる状況。 あのロンドンタクシーがEVで登場 1120万円だけどこれいい!! テストカーの目撃も増え始め、いよいよ2代目ヴェゼルの発売に期待がかかります。 ホンダのコンパクトカー、 フィットのフルモデルチェンジ情報 をピックアップ。 4代目となる次期フィットには、 新世代ハイブリッドi-mmdやクロスオーバーsuv風タイプの「クロスター」グレード など、注目所が盛りだくさん。 2020年の日本発売となった 新型フィットの情報 を見ていきましょう。 沈滞ムードを吹っ飛ばせ!! CR-V 2021年以降のマイナーチェンジで予想できること 高級セダンの内装&外装を辛口評価! | honda accord 2020 2020.07.26 【価格は465万円! メルセデスAMGが日本人のお金持ちに愛される理由とは, ベストカーの最新刊が本日発売!最新号では、次期型マツダCX-5含むマツダ近未来戦略の最新情報をお届け。  そのほか、新型MIRAIプロトタイプ、新型ローグ(日本名:エクストレイル)、新型マグナイトなど注目車種の情報から、「三菱自動車・加藤….

三菱 エクリプスクロスPHEVのスゴさは“コントーラブルの楽しさ”にアリ!!! 一見しても「シャープで硬質な」路線から「親しみやすい柔らかな」印象へと変貌を遂げた新型フィットは、そのイメージどおり乗り心地や“走り味”もイメチェンできているのか!? 日本で復活を果たしたシビックが2020年に現行型で初めてのデザイン改良を実施。 【画像ギャラリー】テーマは心地よさ!? 新型フィットが家にやってきてからというもの、新型rav4の出番がめっぽう[…] 【ホンダ新型アコード試乗!】価格は465万円!! MOTAカーリース 2020年おすすめ新型車特集│話題の最新のモデルから人気モデ... 2020年を象徴する1台がこの中から! 2020-2021日本カー・オブ・ザ・イ... 人気のフィットにSUVテイストを盛り込んだ「ホンダ フィットクロスター」【I Love コンパクトカー】. 人気のフィットにSUVテイストを盛り込んだ「ホンダ フィットクロスター」【I Love コンパクトカー】で紹介するニュースの写真をご覧になれます。 CR-Vは海外では人気モデルなだけに、日本での販売力強化が注目となります。 ホンダ 新型 フィット ev フルモデルチェンジ 2021年発売.

そんな新型ヴェゼルのフルモデルチェンジの情報と予想できる... ホンダのフラグシップセダンとなるレジェンドのマイナーチェンジが2020年に行われる可能性が取りざたされる状況。

ホンダ 新型フィット(4代目) FIT e:HEV CROSSTAR(クロスター)[HYBRID], 新車や中古車を購入する際、今乗っている愛車はどのように売却していますか?1社だけに査定を依頼せず、複数社に査定してもらい最高値での売却を目指しましょう。, よくある一括査定で、最も嫌なのが「望まない買取店からの営業電話」。MOTA車買取は、この望まない営業電話をなくした画期的なサービスです。最大10社以上がネットで査定し、高値を付けた3社だけから連絡がきますので安心。, しばらくしたのちに掲載されます。内容によっては掲載されない場合もあります。もし、投稿したコメントを削除したい場合は、該当するコメントの右上に通報ボタンがありますので、通報よりその旨をお伝えください。, 【MOTA×MINI SPECIAL BRAND PAGE】MINIの個性をさまざまなキーワードから紐解いていく。, MINIの基本「3ドア」を代表する グレード「COOPERとCOOPER S」を山田弘樹さんがチェック!, MINIファミリーで唯一のオープンモデル、コンバーチブル。1台でオープンとクローズの両方を楽しめる個性的なモデルを飯田裕子さんがレポート, インターネット常時接続の新型サイバーナビを使って海辺でウェブ会議してみた|パイオニア サイバーナビ, いつものスマホアプリをキレイな大画面で使えるディスプレイオーディオでドライブしてみた|パイオニア・カロッツェリア, 一面オーシャンビューの貸別荘で、心ゆくまで団らんを!【大阪/関空オーシャンフロント】. ようやくというべきか、新型フィットが2020年2月14日に正式発売のはこびとなった。, 筆者が初めて新型フィットに試乗したのは、今を去ること約4カ月前。北海道にあるホンダ鷹栖テストコースで行われた事前試乗会でのこと。その時、開発責任者の田中健樹さんの語ったプレゼンがとても印象的だった。, 「新型フィットのキーワードは『心地よさ』です。走りや居住性だけではなく、すべてにおいて乗る人に心地よいと感じてもらえるクルマを目指しました」という。, つまり、今度のフィットはハードウェアの改善のみならず、それをどうやってユーザーの幸せにつなげるかという、より高い次元のテーマに挑んだ、というのだ。, ちょっと愛くるしい感じの新型フィットのスタイリングを見て「これまでのフィットとは路線が違うな」と思っていた筆者は、その説明を聞いて何かがストンと腑に落ちた。, そうか、今度のフィットはいわゆる自動車評論家目線でアレコレ細かいことをいうより、虚心坦懐に「心地よさ」を味わおう。そんなクルマじゃないかと思ったのだ。, 新型ハイブリッドパワートレーンを搭載しながら、エントリー価格は206万8000円。ライバルと目されるヤリスハイブリッド「G」より6万2000円安いため、お買い得と言ってもいいと思う。, まず印象的なのは、前方視界が開放感に溢れていることと、室内が明るく広々としていることだ。, 最前方のピラーを極細としたことで得られた視界のよさは大きなメリットだし、インパネの高さを抑えたフラットなインテリア造形も開放感たっぷり。実寸以上に広い印象を与えてくれる。, さらに、今度のフィットで大いにこだわったというシートがいい。サイズもたっぷりしているし面バネを採用した座り心地も良好。, クッションのスポンジがもっとソフトだったら「まるでフランス車」といいたいところだが、いずれにせよ前席シートは歴代最高といって間違いない。, また、後席の座り心地も前席に劣らず快適だ。フィット伝統のダイブダウン式フォールディング機構を備えながら、シート形状やクッションの厚みで妥協しなかったのはお見事。, 後席居住性についてはBセグハッチバックで最高の評価を与えられる。狙いの「心地よさ」について、まずとっつきの印象はきわめて良好といっていい。, 「e:HEV」は、基本シリーズハイブリッドだから、ゆるやかにアクセルを踏み込めば、モーター駆動で滑らかに走り出す。, 加速レスポンスはアクセルの踏み加減にリニアに対応していて、加減速を繰り返す市街地のクルマの流れにストレスなく乗ってゆける。このあたりのマナーのよさは、明らかに前モデルの「i-DCD」よりうわ手といっていい。, 市街地レベルではEV走行の割合も多く、30km/h以下でストップ&ゴーといったシチュエーションでは、滅多にエンジンは始動しない印象。, もうひとつ、このe:HEVの好ましい点は、どんどんアクセルを踏み込んでいってもエンジンだけ吹き上がったりしないこと。, ある程度以上のアクセル開度になると、エンジン回転数と加速感がシンクロするように制御され、あたかも有段ATを自動シフトしているようなリズム感のある加速が体感できる。, パフォーマンスについても、駆動用モーターの25.8kgmというトルクは、同じホンダでいうと1.5Lターボを軽く上回る数字。高速道路の合流など、加速を必要とするシーンでは余裕のポテンシャルを味わうことができた。, ドライバビリティについては、やはり「心地よい」という表現がピッタリかもしれない。狙って作り込んだとすれば大したものだし、これまでのホンダ車とはひと味違う走りのキャラクターに仕上がっているように思う。, いっぽう、今回の公道試乗で期待値に届かなかったのは、操安/乗り心地などのシャシー性能だ。, 2019年秋に鷹栖テストコースで試乗した際には、しなやかな足に感銘を受けた記憶がある。とりわけ、ワインディングでは長めのリバウンドストロークでボディ上屋を上手にコントロールしている快感があって「心地よい足とはこれか!」と大いに感心したのだ。, しかしながら、あらためて一般公道で走らせてみると以前ほどの好印象はなく「このセグメントの平均よりちょっといいかな?」というレベル。, まぁ、一般公道はホイールストロークの小さい領域での挙動が勝負だから状況は異なるのだけれど、「もうちょっと頑張ると思ったんだけどなぁ」という物足りなさが残った。, これは、車両重量が100kgほど軽い1.3Lガソリンモデルに乗るとより顕著で、細かく荒れた路面を通過するときのバタバタ感などが、e:HEVより増幅されて伝わってくる。, e:HEVでは感じられる“走りの質感”が、ガクッと落ちる印象があるのは残念。ホンダ車は鷹栖テストコースでセッティングしているためか、一般公道に持ち出すと鷹栖の評価を超えられないケースが多いが、今回のフィットもその例外ではなかったといわざるを得ない。, 総括するならば、デザイン、インテリア、使い勝手については「心地よさ」というテーマは狙いどおりピッタリ。ドライバビリティについても新しいe:HEVが大健闘、1.3Lガソリンも合格点。, あとは、シャシーがもうひと頑張りすれば、日本のコンパクトカーに新しい価値観を打ち立てる傑作になると思います。さらにいっそうの奮起を期待したいところです。. 新型フィット大刷新の「外見と中身」をチェック!! 4代目となる次期フィットには、新世代ハイブリッドi-MMDやクロスオーバーSUV風タイプの「クロスター」グレードなど、注目所が盛りだくさん。, 4代目フィットは、エッジの効いたデザインが特徴の3代目フィットとは打って変わり、マイルドでスタイリッシュなスタイルへ。, モデルチェンジ前のリアテールライトは、縦長のデザインが採用されていましたが、新型フィットでは横長タイプのデザインへと変更されました。, これまでレバー式だったハンドブレーキは、今回の全面改良を機にオートホールド機能付きの電動パーキングブレーキへ変更。, ホンダ車専用の車載通信モジュール「Honda CONNECT(ホンダ コネクト)」を搭載し、スマホと連携してエアコン始動やドアロック操作等が可能に。, フィット4は、室内空間が広くなり、多彩なシートアレンジ等も継承され、より快適なインテリアへと進化することになります。, ハイブリッドシステムに関しては、これまでのi-DCDではなく、2モーター方式のe:HEV(読み方はイーエイチイーブイ)を採用。, ホンダの2モーター式ハイブリッドシステムは、これまでi-MMDと名付けられていましたが、新型フィットではe:HEVという名称に変更となります。, アコードやオデッセイ、ステップワゴン等に採用されてきたものよりも小型化されたi-MMDが新型フィットに活用されます。, このハイブリッドシステムの大幅進化が今回のモデルチェンジの注目ポイントの一つとなります。, e:HEVの特徴は、モーター走行が基本であり、高速走行になった時にエンジン直結へと切り替えてくれるシステムになっているところです。, 街中ではEV走行で快適に走り、パワーを必要とする高速道路ではエンジンも活用されてパワフルな走りも楽しめるという状況に応じた対応が出来る所が優れもの。, そんなシステムがコンパクトカーのフィットにも採用されるようになったという所が今回の魅力の一つでもあります。, 今回注目となるのが、クロスオーバーSUVスタイルとなるグレードが用意されるという所。, ルーフレール装着やホイールアーチにモール採用などで、新型フィットを流行りのクロスオーバースタイルに仕上がっています。, フリードに「クロスター」という名称のクロスオーバースタイルモデルが追加されたことに続き、フィットも同様にクロスターの名称が名づけられています。, 2019年内に発売される予定だった新型フィットですが、電子パーキングブレーキ(EPB)不具合により2020年2月への発売延期となりました。. フ... ホンダのグレイスのフルモデルチェンジの動向に注目が集まっています。 シビック マイナーチェンジ20... ホンダの軽自動車N-BOXのマイナーチェンジ情報をピックアップ。 そんな新型シビックの情報を見ていきましょう。

ナビゲーター 新旧ミックス具合が絶妙!! 今年最大の注目新車、ホンダ 新型フィット爽快試乗!! 乗ってわかった新たなキャラと「もうひと踏ん張り」の課題とは?. そんな新型N-BOXの2019年変更点と2020年予想内容の2つの情報を... 新世代ハイブリッドi-MMDやクロスオーバーSUV風タイプの「クロスター」グレード, モーター走行が基本であり、高速走行になった時にエンジン直結へと切り替えてくれるシステム, 電子パーキングブレーキ(EPB)不具合により2020年2月への発売延期となりました, 次期クラウン230系 フルモデルチェンジを予想!2022年発売予定でFFのSUV系に。最新情報を元に考察, 次期グレイス フルモデルチェンジ予想|日本復活は2021年以降にあるのか?海外仕様のシティベースで新型発売に期待, クラウン220系のマイナーチェンジは2022年頃に本命の後期型への改良が来ると予想する理由, 新型レヴォーグ 年次改良・マイナーチェンジ予想|2024年までのB型,C型,D型で予想できる変更点. ホンダ ザッツの叶わなかった挑戦【偉大な生産終了車】, 「アーマーゲー」と呼ばないで!

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