False te/TFVax1C3vYzJDyCjs44n7RXod+qnEhANonFLsVYf+Yuo+eNPgsbnyotvNMryLc212C0cnqKI4 TrueType Bfqzeg0Qa3ofgKipHuTiAAKDbOcpkykbJVm0tEu7y/jKx3EilZyiUEtI1CmTf4igFF8KnCwRrLcf biKj/da/Cu1cpx4RC6vc/ik5ZGe5O569VV9JRLy6mQqWlt7gOgkpb3bBfT/0wBftkMAp+LYHw3uA 36Yqq2mpW11FJLHyCRlg3McT8LMp2O9KoaePUYoBt5NB5i/5yCs9Iulkt9BvLrT5Sslzctch5owp 1ht3tooTpT+mkkDjTX9LhGwkkZJ0A/d1LD1T8XLpty2xVWsvT+uWciwymVo4lj1FyvKdfQciGduP KLdI0lCwmNfhUfFUGprQAs5QIAPf+PgiF81/ns00NdM8vpHPIHEavdOVthKDIzSFkX1BAwop41bf Q3ESKkjUQRvGZCxBhD+ny+EAPTkB06nFVK30eOOCGL9+8LMrxqz1dW+ORv3vPmyksBxJoFHHpiqJ HH+jJlhimiYWQ9HlaNwJE8QFUHD+9qrMa9BXbICIrk5eTLMTJ4rJ2J33Hx3Rkvp/WrmtpJyliHKa WGxFa7ZLiF1e6DsLR2maot/H6ixNECXAV/tfA3HcdqihA606gHEEHkbQDYeUWnlb87rLSJbCw87O mbisEcKyMIyFBRAK7AE1oAbZygRXmjIPNH56G5skudN8vosksUl2kUl0/C0Ezi5IkZkT1VheHgp6 stOSO4eeWOSa49OOCQkgRNwUEuIefpqzFtyBWm1dsVbuLL15LCZC6yQRniFNUKloi4eMsqtVV4gn lX5vEkcsnnbzA5WQXF0zXigBkkE/orGnBTG/IoSOJCim6niCxejSXnmAQz8LKJrlTJ9ViMlFkRSA 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7NajBW7MToEbb/jmq8I/R/3l/wB2+Cf79+eFgqKkfrv/AKL+wvaPxb3xVTRI/Ttf9F8OyfyH3xVz JolNlXlI21D28BhYpzFpep+XtHGnaP8AVYLC0WQWUMcDcYLdEBRfSBLStzqNmXr7bqoiW58zLfSR converted PIWryaa0Vp5D1yK65XH71tPu6lW3hp8BpxZvH7K965ZDDnErJ22/ag5IUxf/AJVh+ZX/AFKes/8A qbnJ2en5KjpKWmp6ipqqusra6voRAAICAQIDBQUEBQYECAMDbQEAAhEDBCESMUEFURNhIgZxgZEy 1OT0ZXWFlaW1xdXl9WZ2hpamtsbW5vY3R1dnd4eXp7fH1+f3OEhYaHiImKi4yNjo+Ck5SVlpeYmZ 8frxHCr8YmQcttqBqYAEVvau9rZESP6oLxAiE1StDEF8N9tsKW3sdOPOH1B6M6yestUoSwVT22qo OnmnTXWbeEreWrB6syjhRvi+KNht3B8MVTewvLLUbOG+0++S8srhecF1bvHLFIp/aR0BVh8jiqI9 ©Copyright2020 たくみっく.All Rights Reserved. 初期設定のスウォッチグループ FkZmik+F+fLiBsKA9VU/HmHTyLkgSH6r/e/Ad6x+r8H+/PhP7Fd9uuKr11yyYxAB/wB8pdKrSgCh 2335/d+lQaO3MWqRnSXlV5kafTj6PCcm4b/SIwaKS5HxF2B+EbDasmCvbvF9es5RFMzvDGiakxXl お盆の新幹線混雑ですが、2020年は近づかないとわからない状況となっていますね。 混雑が予想されますが、やはり今年はコロナ。 コロナで断念される方も増えるのではないでしょうか? ����>�� -%�/y��h�����~W��~�֔gߚ�ڿ��݄��|[D?��QS�\aOT\��p����D�c��h�CG�}9z�=���'��g�:�4��7;8�֖+�%nw�������bD�8���5� _���K�K,�/���Q���F�M���w4O��������AY_�����g�C%:vR�$`�DO�R����I��M���&��p�gpt�yGGytt�㣣�8:꜏�i�Y�K�L�l���#±GD3.�K�P~e��0^r�%��p�����x�0w��;/��ᄍp����7��Bbc���AY�$�1�D�O��l��c��X�TCD=.��Xu�=�����1(���{���e:��"p+A�|\����ou�柉�L��4����'o��GX�i���#�!�0͇�������b�4�,��'�/�ڲ$�t�'�|Ғ|� ��S��>�4|:��{��ݔ��l%|��(�q�Ө��F]�O�Q_��k�Z>WiTa �F�aG�*�o��F-xL���ux���a���N5���|?L?��_N`���ۃo��4W�V�(�H2E��fy}���������_�X~�V��}�*{%��ORe�(�٧9��G�2�P�Ib N��d��E){���E�M��D�e����r��՗=�xFII,b��G�;�־�w�β�� ���,����� L��&G�����0�����!�O��xf�N1�`�B��6v�r�,�ydQ��M#�0��B{֩Έ`�?�:k�����'�=�8�d�����v�t_������u��/�˕F��� pH6d1/ovj2T+Qe+KofV9Ou7q7iltLhraaHgXbisqPEWJdGjdlWrUFG6jt1wEKSaofclw8vXHo3S/ AQBIAAAAAQAB/+4ADkFkb2JlAGTAAAAAAf/bAIQABgQEBAUEBgUFBgkGBQYJCwgGBggLDAoKCwoK 9Thow9TjKqcpJuHGOvIjgEbpXl2CESutkx0iW9kiJu5BJJv0jMQBEjrsrVboo379cSout0fil2Ku DF-HeiSeiGothic-W5.ttc H�+�$90WЯǓ��tM����ezK3 xmp.iid:3d524488-cd3b-9741-885f-0b4fb8eeefe2 �=Ԡ�J_&4Y�yT�� �Uzs��*]C�z�������tU�?f���l�%������C����(Mzi��@I� �A@Ni B��/�eQ�����{�� ��f� 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★★★★:通路側の座席の一部なら空いている ★★★:窓側の座席は完全に満席 ★★:窓側の座席の一部なら空いている ★:ガラガラ, 下り列車の乗車駅ごとの自由席の混み具合は上のようになる。★印が少ないほど座れる確率が大きいことを示す。, とき号は満席になりやすい時期では早くも東京駅の時点でいっぱい。上野駅、大宮駅からの乗車では座れない可能性が大いに高い。, 行楽シーズンになると自由席が満席で座れないことも出てくる。大型連休(年末年始・GW・お盆)は午前中を中心にどうしても満席になりやすい。, たにがわ号は全区間を通して空いている。各駅停車かつ運転区間が最長でも東京~越後湯沢のためガラガラ。本当に満席で座れないのは大型連休くらい。, 上り列車の乗車駅ごとの自由席の混み具合は上のようになる。同じく★印が少ないほど座れる確率が大きいことを示す。, 朝夕の混雑しやすい時間帯で土日祝のような行楽シーズンだと席取りが難しくなる。満席で座れないこともある。, 自由席の列に前もって並んでおけば座れるが、最後に乗ると満席になっているかもしれない。, 一方のたにがわ号は基本的にガラガラ。1日を通して空いていて、自由席でも窓側の座席に座れることが多い。, 上越新幹線の上り列車では、多くの人の目的地は東京駅がほとんど。途中駅で降りていく人が少ない。, 時間帯ごとの混雑状況については、種別ごとの違いが少ない。ピーク時を「5」としてこれと比較すると、それ以外の時間帯の混み具合の目安はどれも概ね一致。, それでも、他の新幹線(東北・北陸新幹線)と比べると上越新幹線はとき号でも比較的空いている方に入る。, 午前中は8~10時と午後は16~19時頃の便が1日の中でも混んでいる。この時間帯こそが自由席で座れる確率が低くなる。, 11~15時までの日中の時間帯では、あまり移動する人がいない。1日の中でも空席が多い時間帯。, 本来なら空いているはずの11~15時でさえ大混雑する。始発列車の早朝でも「満員新幹線」になりやすい。, 例えば、大型連休初日の東京駅の下り列車は始発の6時発の列車からすでに自由席は満席になる。, 大型連休ほどではなくても、夏休み、春休みのシーズンもやや全体的に混み合うため、普段は空いている時間でも自由席が満席となっていることもよくある。, 週末の土日になると、朝は下り、夕方は上り列車は混雑する。速達型の「とき」、「MAXとき」では、2名掛けの方は満席になる。3名掛けでも、真ん中の座席がポツンと空いているが、窓側と通路側はすべて誰かが座っているような状態となる。, 土曜日の午前中は、首都圏から新潟県内へ向かう人で混雑する。東京駅では、新幹線の到着を待つ人で長い列ができていることは珍しくはない。, とき号は、特に通過駅が多いということで、遠方へ向かう人でにぎわう。東京駅から乗る場合でも、列の最後尾となると、通路側の席しか選択肢がないということになりやすい。, 上野駅や大宮駅から乗るのであれば、自由席だと3名掛けの真ん中しかないと考えてよい。指定席をとるのがよいだろう。, 土曜日・日曜日の夕方から夜の時間帯では、今度は東京方面へ向かう列車が混雑する。具体的には、新潟駅を15時以降に出発する列車である。, 同じく、とき号の自由席が最初に満席になりやすい。新潟駅であれば、座れる可能性が非常に大きいものの、長岡駅辺りからは満席に近い状態となることがある。, 越後湯沢駅から乗る人も多いが、この辺りは座れないと考えてもよいレベルになる。指定席にしておくのが好ましいだろう。, 上越新幹線は、全国の新幹線の中ではあまり混雑しない路線である。自由席であっても、3名掛けの真ん中さえもすべて埋まる「完全な満席」になることはそれほど多くはない。, しかし、年末年始・ゴールデンウィーク・お盆のような大型連休のシーズンは例外である。とき号もたにがわ号も、ともに大混雑となる。, 始発駅でさえ、自由席で座れる可能性は高いとは言えない。特に、東京駅の下り列車では、発車30分以上前から並ばないと、座れない可能性が非常に大きいと考えても行き過ぎではない。, 指定席でさえ、空席ゼロになる時期であるため、もし上越新幹線を使って移動するのであれば、自由席を選ぶのは避けたい。, 東京都江東区在住。1993年生まれ。2016年国立大学卒業。主に鉄道、就職、教育関連の記事を当ブログにて投稿しています。私見が含まれますが、是非読んでいただけたらと思います。. nirvRSlPTkpWtOZ61r/P44qqRIAWPFlJoCWblWlfdvHFVTFXYqteJHIJrUVAIJHX5EeGKrPqsNKf itMuwgi3HzyBqn0Zl7jOxV85/wDOWHlXzPrmoeXH0XR73VFghuhO1lbS3AQs0XEOYlbjWhpXKMwJ AQACAwQFBgcICQoLEAACAQMDAgQCBgcDBAIGAnMBAgMRBAAFIRIxQVEGE2EicYEUMpGhBxWxQiPB xmp.did:06a7d08c-95b9-f744-931e-25285a2bdc2e W2y5pmW0rlUaryT3yuipY8Uuri9Sm1xdv6kxPN6qx4R/ZOw2yGHJGcbibDIQMdk5y1LsVY/5qsYr �^s��ּ��z���@���'b�'�{�r�v���sa���������C��� �����.�6E�g��*YN�qн���w�x*��@�B9�_�+��%� FStac361r4+OKt/V46k1ap2J5v2+nFWhawgKByov2fjfbanjirYt4wSQW33Pxv8ALxxVswxnjsRw gJqe2Kq1lqNveKWi5AAutHHE1jYo2x3pUbHv1GKAbeTQ+YP+cgLeyv444NCvZ7RiYrm9NwjOG5zA nt4wyrIt9GrlmQqqn9wNvWBf4QTw239sVbubmaaC4s5YoJlkZzEGJMUiCRBxkbfgWLmgo2wJwhEh Black pdOunuTAz0YK1sW4Faudw5JD/wA3vkceQTFg2oBHNBG7nGmW03165LJMQlzNEUZv9GZgL2Pinory xvttTxxV31aL4vtUb7XxtvtTxxV5NNoH55iK7jsvOawqDI9rLJpcVw8ple4uPg5v8HFZY4QrfCOA / 7laTTB693cASASx+nPFUFDxj+FoxzpE3xEkoKnavQZJqW/oUqtvErz+pbLJ9VmZgxClVjAlHP9/Q 1 / sVdirsVdirsVdirsVYrZfmX5CvLqe1i8w28VxbEiaK4YWxDKHLKPXWOpVYmLAdAKnbFUQnn3yK6R NI0aS0Xzu7ywTstnPPpaXU1woje5aruz8FbdAZGFKU+EUqgs5RAre7+xFw2350x3scdz5vST6m8N uGWHhf8AOBwFl4xBCWX/AH2Oi+GYwOUxNUT/AA+fv/Y5OThEyDHh8t/T8zfzXXV1ejVLxRfRtbxQ +ndj0fsNtyJjH84UfFtXehpgZkgAnYIbhaLbWRFhPCkAlELD0vU0390qlEoCFAX90PS59adN8LFF @�rEj�4������������W������C��� Rt�آ��> fh����?J�-�t����&R DGfJM/L91b3VuZoJ47mNhtNA4eNv3j9OLOOQ/a98FpBB5Jril2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2K converted from application/vnd.adobe.photoshop to application/pdf 東海道山陽新幹線の「ひかり」号の混雑について、空席はどれくらい多いのか。準速達列車として、停車駅はのぞみよりやや多いが、それが乗車率にどの程度影響しているのか。, 朝は下りと夕方は上りの「のぞみ」の混雑が激しい。自由席は満席になるのは確実で、指定席でさえ開いているところが少ない。山側も海側も窓側の座席はすべて埋まっていることが多い。, ひかりの場合は、のぞみと比べると空席が多い傾向にある。自由席の数ものぞみ号よりも2両分多い。16両編成中、のぞみは1~3号車だけが自由席となっているが、ひかりは1~5号車までが自由席に設定されている。, 指定席も窓側であっても空席があることが多い。年末年始・GW・お盆のような超繫忙期を除いては空席に余裕があるケースがほとんどである。, ひかりの自由席は1~5号車までのため、のぞみ号と比べるとすぐに満席になるわけではない。, 速達型ののぞみ号は本数こそは多いものの、普通車のほとんどは指定席。自由席は1~3号車しかなく、ひかりの方が2両分多い。, 各段階ごとの混雑率の目安 5:ほぼ確実に満席 4:通路側の座席の一部なら空いている 3:窓側の座席は完全に満席 2:窓側の座席の一部なら空いている 1:ガラガラ, 休日は1日を通して平日に比べて混雑しやすい。午前中は8時頃から混雑がスタートし、12時頃まではそれが続く。新横浜駅を発着するひかり号では、午前9時頃がピークになる。, 午後になると14時頃から夕方の新幹線の混雑が始まる。19時頃までは満席になりやすい状態になりやすい。, のぞみ号が満席だと、その次に速達性の高いひかり号に乗客が流れてくる。自由席を中心に満席になり、指定席も空席の数が少なくなることもよくある。, 平日の新幹線の乗車率のピークは朝の8~9時と夕方の17~18時頃に迎える。在来線の通勤ラッシュと比べると朝は遅く、夕方の帰宅時間帯は早い傾向が見られる。, 新幹線通勤の一部の利用者もひかり号に乗る人もいるが、ほとんどはこだま号を利用する。中距離向けの種別という性質から、早朝や夜は利用者が少ない。, 自由席のみならず、指定席も同じ混み具合になる。同じくのぞみ号に比べても空いている。, 日中の時間帯についても、平日は移動に使う人はあまりいないため、土日と比べて大幅に空いている。友達同士や家族連れのように複数人で移動する乗客は少ないことも影響している。, 新幹線の全国的な混雑しやすい時間帯や曜日に関しては上記にて取り上げる。東海道山陽新幹線をはじめ、他でも基本的に共通することが多いのは確か。, したがって、実際の混み具合は各便によって違いがみられる。自由席で座れる確率もバラバラになる。, 各段階ごとの混雑率の目安 ★★★★★:ほぼ確実に満席 ★★★★:通路側の座席の一部なら空いている ★★★:窓側の座席は完全に満席 ★★:窓側の座席の一部なら空いている ★:ガラガラ, 新横浜→名古屋がノンストップのひかり号では、名古屋駅までが混雑しやすい区間に当たる。, 名古屋以西は、ひかり号は各駅停車になる便とのぞみ号と同様に途中の2駅を通過するタイプがあるが、各駅停車型は完全に空いている。, 名古屋→京都がノンストップの便は若干乗車率が高くなりやすいものの、それでものぞみ号よりは空いていると考えてよい。, 上りの東京行のひかり号の自由席の混み具合では、名古屋→東京の混み具合が他の部分よりも激しいことが多い。, 岡山→新大阪の山陽新幹線内は空いていて、新大阪→名古屋までなら比較的空席を見つけやすい。, 東海道新幹線の中でも乗客が最も多い部分に当たる東名間がひかり号のピーク区間でもある。, なぜひかり号には空席がある可能性が高いのか。停車駅は極力少ないのに、どうしてのぞみ号と大きな差がみられるのか。, ひかりの停車駅は各列車によって異なる。東海道新幹線の場合、静岡駅と浜松駅に止まる列車もあれば、岐阜羽島駅・米原駅に停車する列車もある。さらに、一部は小田原駅や豊橋駅にも停車する。, のぞみは止まらないがそれなりの規模が大きな駅を乗り降りする人が乗る新幹線の存在が「ひかり」と考えている人が多い。, しかし、新幹線の乗客全体を見ると圧倒的に東京~名古屋~新大阪を移動する人が大多数である。静岡駅などの中規模の駅を乗り降りする人は決して少なくはない。しかし、それ以上にのぞみの止まる駅を乗り降りする人が多い。, 所要時間が早い列車に乗りたいという思いは誰にでもあるだろう。そこで、どうしても多くの乗客が一番速い「のぞみ」に乗りたがる。その結果、のぞみの座席は真っ先に満席になり、その時点でひかりには空席があるという状態になる。, しかし、時期によってはいつもは空いているひかり号でさえ満席になることがある。自由席はもちろんのこと、指定席までもが満席に近い状態になるケースも存在する。, 想像できるのは年末年始・GW・お盆のような大型連休だろう。しかし、それ以外にも一時的ではあるが空席がないことはある。, 月曜日が祝日となる3連休の場合、朝と夕方に関してはひかり号でも自由席・指定席が満席になる可能性が高い。, 仮に座席に空席があるとしても、B席しか空いていないというような感じになる。普段はかなりの確率で空いているC席とD席でさえもすべて埋まっていることも、ちょっとした行楽シーズンになるとあり得る。, 当然ながら、こうした時期には間違いなく「のぞみ」には空席はないと考えてよい。のぞみが満席になり、その次にひかりが満席になるという順番になる。, 東海道新幹線のひかり号には2種類のタイプがある。列車名こそは同じではあるが、途中の停車駅が全く異なる。, 後者は小田原駅または三島駅に停車し、さらに岐阜羽島駅と米原駅に停車する列車。こちらも毎時1本運転。, 静岡駅の乗降客数が多いことで需要が大きいのが理由。東京~静岡間では、自由席はほぼ満席になる。, 下り列車の場合、品川駅・新横浜駅では座れる可能性はかなり低い。上り列車も静岡駅からの乗車で自由席に座れる人はごく一部。, なお、下りでは静岡駅に到着すれば大量に降りていく。ここからは自由席でも空いてくる。, 静岡駅と浜松駅は通過するひかり号は、小田原駅・三島駅のどちらかに停車する。一部は豊橋駅にも停車する。そして、岐阜羽島駅と米原駅にも停車する。, 乗降客数が多い静岡駅を通過する一方、小田原駅や三島駅はそれほど乗降客数が多いわけではない。東京・品川・新横浜~名古屋間を行き来する人が主流。, 名古屋駅を乗り降りする人は基本的にまずはのぞみ号を狙うため、ひかり号には乗ってこない。ゆえに、自由席で満席になることは少ない。, 通路側でさえも埋まり、満席で座れずにデッキ等で立っている光景が見えるのは大型連休などの繁忙期のみ。, 東京都江東区在住。1993年生まれ。2016年国立大学卒業。主に鉄道、就職、教育関連の記事を当ブログにて投稿しています。私見が含まれますが、是非読んでいただけたらと思います。.

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