料金案内 かんたん料金検索 <乗継> 市電(路面電車)のみはこちら . 420円. 1枚のSAPICAで地下鉄とバスまたは市電を定められた地下鉄駅、停留所等で乗り継いで利用された場合、2回の利用を1組として乗継割引を適用し、2回目のご利用時に運賃を割り引きます。SAPICA定期券で定期券区間外を利用した直後に連続してバスや市電を利用した場合にも乗継割引が適用されます。, 第1利用の地下鉄では、カード残額1,000円から280円が引かれ、28ポイントが加算されます。 新12. 410円. バスのご利用方法について バスのみご乗車の場合 こども同伴運賃 地下鉄との乗継の場合 地下鉄乗継割引の適用範囲 福祉割引運賃 手回り品 地下鉄乗継割引の適用範囲 乗継対象区間 バスと地下鉄の乗継割引の対象となるバス区間で […] 13. 地下鉄1区 (210円) 地下鉄②区 (250円) 地下鉄2区 (250円) 地下鉄3区 (290円) 地下鉄4区 (330円) 地下鉄5区 (360円) 地下鉄6区 (380円) バス1区 (210円) 340円. 510円. もみじ台団地: 新15. 札幌の地下鉄・市電・バスの乗り継ぎ方&乗り継ぎ割引料金など分かりやすくご紹介! ICカード(札幌市電で利用可能) 札幌近郊で使える交通系ICカードとしてSAPICA(サピカ)がありますが、JR系のKitaca(キタカ)もあります。その違いを簡単に記します。 上の写真は大通駅に掲載されている「乗り継ぎ路線名」で、これだけ細かく決められているので、実際に乗車する前にご自分のルートが適用になるかどうか確認してみてください。 地下鉄→バスの場合は、地下鉄自動券売機付近にあるこの看板「乗り継ぎ路線名」で対象が分かり、バス→地下鉄の場合は … 390円. 厚別東: このっぴー. また、第2利用のバスでは、乗継割引が適用されるため、カード残額720円から130円(通常運賃210円-80円)が引かれ、13ポイントが加算されます。, 第1利用の地下鉄では、カード残額1,000円から乗り越した区間(白石~新さっぽろ間)の運賃280円が引かれ、28ポイントが加算されます。また、第2利用のバスでは、乗り越した区間とバスの利用について、乗継割引が適用されるため、 カード残額720円から130円(通常運賃210円-80円)が引かれ、13ポイントが加算されます。, 第1利用の地下鉄では、カード残額1,000円から乗車駅から定期券区間(大通~福住間)までの運賃240円が引かれ、24ポイントが加算されます。第2利用のバスでは、元町~大通間の定期券区間外の運賃240円とバスの運賃210円の合計450円と定期券を使用しないで元町~福住~真栄間を利用した場合の運賃440円(乗継割引適用)を比較してより安い運賃となるよう運賃を計算します。この場合、定期券を使用しないで乗継割引を適用した場合の運賃440円のほうが安いので、カード残額760円から第1利用の地下鉄で引かれた運賃240円との差額200円(440円-240円)が引かれ、20ポイントが加算されます。, 第2利用の降車時、バスの運賃を引く際、第1利用の地下鉄を含めて定期券を利用した場合の運賃と定期券を利用しない場合の運賃を比較して、安いほうの運賃となるように運賃を計算します。, ○カード残額を利用して地下鉄駅の券売機できっぷを購入した場合、精算機できっぷなどの精算をした場合、改札機を通過した後で入場の記録が取り消された場合やバス・市電車内で複数人分の運賃をお支払いいただいた場合、2枚以上のSAPICAなどのICカードで乗り継いだ場合などについては、乗継割引が適用されません。 バス2区 (240円) 370円. 札幌では、地下鉄と市電(路面電車)を乗り継ぎすると運賃が割引されるのをご存知でしょうか?, 地下鉄と市電(路面電車)の乗り継ぎで80円も割引してくれるのは、全国で札幌くらいでしょう。, しかし、札幌への観光や出張など旅行で来る方はたいてい気づきませんし、札幌へ転勤などで引っ越してきて毎日生活している方でも、ある程度乗ってた後、例えば会社の交通費精算の際に総務から指摘されて気がつくというパターンが多いです。, ICカードを利用している方は、知らぬ間に割引が適用されているかもしれませんが、きっぷを購入している方は、乗り継ぎ割引の制度を知るまでは損をしていることになります。, そんな、勿体ないことになっている乗り継ぎ80円割引について、その条件や方法についてまとめてみました。, 乗り継ぎ割引の対象となる指定駅があって、市電の指定停車場と地下鉄の指定駅の組み合わせが、次の表のとおりに決まっています。, 但し、市電の「西4丁目・狸小路・すすきの」と地下鉄の「大通・すすきの・豊水すすきの」、両3駅であれば、どの組み合わせでも可能です。, ※「西4丁目」から一番近い地下鉄の駅は「大通」で約2~3分、「すすきの(市電)」は「すすきの(南北線)」で1~2分、「狸小路」は「すすきの(南北線)」で2~3分ですが、それぞれ、地下道(ポールタウン)を通るか地上道路を通るかで時間は異なります。, 上記の指定駅で、次の条件通りに運賃を支払うと、乗り継ぎ割引が適用されます。現金払いの場合は、下記の通りに支払わないと適用されません。, 市電を下車し運賃を支払う際に、運転手さんに「地下鉄へ乗り継ぎである」ことを伝え、320円を支払うと、地下鉄乗り継ぎ券をもらえます。, 320円とは、市電の運賃200円分と、地下鉄の運賃200円分の合計400円から乗り継ぎ割引の80円分を差し引いた金額です。, 地下鉄の200円分は最低運賃区間分だけですので、それ以上に地下鉄を利用する場合は、地下鉄の下車駅で、乗り越し精算をする必要があります。, ❶の市電から地下鉄の場合は、市電を降りるときに気がつけばよいのですが、❷地下鉄からの場合は、最初から乗り継ぎであることを意識して乗車する必要があります。, 駅の運賃掲示板にも「乗継料金」が掲示されていますが、見落とし安いので注意しましょう!, 札幌の地下鉄・市電と、ジェイ・アール北海道バス、じょうてつ、北海道中央バスの札幌市内バス乗車に利用できるICカードです。, (中央バスは、札幌市内だけでなく市内からの郊外路線や高速バスなどにも利用できます), 札幌市内で地下鉄・市電・バスに乗車する際に、このカードで運賃を支払うと10%分のポイントが貯まるのでお得です。, 但し、JR線では利用できませんので、JR線の地用頻度が高く、カードは1枚だけにしたいという方は、次の「Kitaca」が便利です。, 全国のICマークのある鉄道・バスで利用できる、首都圏で言えばSuicaやPASMOを利用するのと同じ感覚のICカードです。, 但し、JR北海道のカードだからと言って、北海道の全域で利用できるわけではありません。, 利用可能駅はほぼ札幌近郊のみで、札幌を中心にして小樽や新千歳空港・苫小牧・岩見沢・北海道医療大学までとなります。, 「Suica」東日本旅客鉄道株式会社「PASMO」株式会社パスモ「manaca」株式会社名古屋交通開発機構及び株式会社エムアイシー「TOICA」東海旅客鉄道株式会社「PiTaPa」株式会社スルッとKANSAI「ICOCA」西日本旅客鉄道株式会社「はやかけん」福岡市交通局「nimoca」西日本鉄道株式会社「SUGOCA」九州旅客鉄道株式会社, 地下鉄と市電を乗り継ぐ場合、80円も割引してくれるのですが、なかなか知らなかったり気づかなかったりで、割引を受けられないこともあります。, 但し、JR系のICカードと両方を所有する場合、2枚とも同じカードケースに入れたまま自動改札を通ると、SAPICAがうまく反応してくれないことがあるので、別々にしておく必要があります。, 札幌ではどこに住みますか?どこへ通いますか?札幌の「駅」の交通や買い物の利便性などをまとめたブログです。. 更新日:2019年12月6日 . 乗継料金は、地下鉄乗継指定駅または乗継指定停留所で、地下鉄とバスを乗り継ぐ場合に適用されます。 乗継料金の適用がないバス路線や、乗継対象区間が設定されたバス路線もあります。詳しくはお乗りになるバスを運行するバス事業者へお問い合わせください。 事前に「さっぽろえきバス� 乗り継ぎ料金制度(のりつぎりょうきんせいど)とは、異なる交通機関や有料道路同士の乗り継ぎを行う際に料金の割引を行う制度のこと。. 490円. 札幌に移住してみて、札幌で一番人気の公共交通機関が地下鉄であると、当初想像していた以上に実感しています。, 東京では、山手線をはじめJR線の利用が中心で、プラスで地下鉄や私鉄があるイメージでしたが、札幌市内では、断然に利用者数も利便性も地下鉄が圧倒的に優位です。, そこで、札幌市営地下鉄について、その乗り方・利用方に関わる基本的な要素から、本州の地下鉄とは違う札幌市営地下鉄独自の特色について、調べまとめてみました。, これから移住(永住)先を決める方や、転勤・引越しで札幌マンション探しをされる方の参考になればと思います(観光旅行や出張で一時的に札幌へお越しになられる方にも有益です)。, まず、札幌市営地下鉄線の乗り方・利用方法についてですが、首都圏や関西など日本全国の地下鉄線と全く同じです。, 料金の支払い方も、現金でのきっぷの買い方も、ICカードでの改札の通り方も全く同じです。, 車内に網棚が無いとか優先席が専用席であるなど少しだけ勝手が違う部分がありますが、大した問題ではありません。, この後の「特色」の項目で、札幌市営地下鉄線ならではの快適性どと一緒にご説明します。, 南北線(16駅・14.3km)、東西線(19駅・20.1km)、東豊線(14駅・13.6km)の3系統があります。, ・・<↓南北線> <↓東豊線>・・・・麻生    栄町・・・・・|   /・・・・・さっぽろ (乗換には一旦改札を出る)・・・・・|   |宮の沢―――大通―――新さっぽろ <←東西線>・・・・・|   |・・すすきの・豊水すすきの(乗換不可)・・・・・|   \・・・真駒内   福住, ・南北線(16駅):麻生<6駅11分>大通<9駅16分>真駒内・東西線(19駅):宮の沢<8駅16分>大通<10駅19分>新さっぽろ・東豊線(14駅):栄町<7駅13分>大通<6駅12分>福住, ※それぞれ最遠の駅から中心駅・大通駅まで20分以内です。札幌では、自宅から会社までの通勤時間が30分以内であることは、珍しくありません。, 1時間当たり、昼間8~9本、最大14~16本、6時台5~7本、0時台2本、4~10分に1本程度の本数です。, 東京のJR全線全駅では、新宿・渋谷・新橋・東京などをはじめ、恐らく9割以上の駅が未設置だと思われます。, 地下鉄では、全駅の4割程度です。但し、日比谷線・東西線・半蔵門線など、全駅未設置の線もあります(平成29年3月末現在)。, 地方を見ると、仙台・福岡の地下鉄では全駅に設置されていますが、名古屋の地下鉄は、半分程度の駅だけに設置済みです。, よく、札幌の乗り物料金は高い!というご意見を目にしましたので、運賃を比較してみました。, 都市・・初乗り/15km札幌・・200円/320円仙台・・200円/360円メトロ・170円/240円都営・・180円/270円横浜・・210円/330円名古屋・200円/300円京都・・210円/320円大阪・・180円/320円神戸・・210円/340円福岡・・200円/330円, 札幌より明確に安いのは東京だけです。名古屋・大阪もほぼ同額と言っても良いレベルで、仙台・横浜・京都・神戸・福岡よりは若干安いですね。札幌の地下鉄料金が高いということではなさそうです。, 更に、札幌では地下鉄と市電(路面電車)、地下鉄とバスを乗り継ぎすると、乗り継ぎ割引料金が80円ほどあって、とてもお得です。, 乗り継ぎ方には指定駅など条件があるので、詳しくは↓記事を参考にしてみてください。札幌の地下鉄・市電・バスの乗り継ぎ方&乗り継ぎ割引料金など分かりやすくご紹介!, 札幌の地下鉄の車輪は、鉄でなくゴムタイヤなので、静かで乗り心地が良いです。また、ゴムタイヤなので、加速・減速がしやすい、登坂性に優れているなどのメリットもあります。, 地下鉄の車体幅は308cm(5000形)で、JR北海道の車体幅は280cm(731系)ですから、車両同士で約28cmの差があります。, 東京の地下鉄は、銀座線と大江戸線が狭く250cm程度で58cmもの差、その他路線でも283cm程度で25cmの差があります。, 東京の私鉄では、279cm~293cm程度なので、29~15cmとその差が縮まります。, どの路線と比較するかで実質的cmの違いがありますが、札幌の地下鉄は車両同士を結ぶ貫通路が大きくとられていることや、混雑度合いが東京よりも低いことなどから、車両幅の差以上に広く感じるのかもしれません。, 札幌の地下鉄では、冷房設備がありません。冬は暖房設備を利用していますが、夏は窓開けと送風機だけで、車内の温度管理がされています。, 日中最高気温が30度を超える日は、年に8日程度(2015~2017年3年間平均)しかなく、乗車時間も短いので、冷房設備は無くても大丈夫です。, ただ、当然に細かい温度調整などはなく、東京のように弱冷房車を選ぶことができない点は不便かもしれません。また、窓を開けっ放しにするので、慣れるまでは耳障りかもしれません。, 全国的になじみがある「優先席」が、札幌の地下鉄では「専用席」というルールになっていて、一般の方は一切座ることができません。通勤通学で込み合う時間帯でも、この専用席部分だけは空いてしまっていることがあります。, 社内座席上段の「網棚」が、札幌の地下鉄にはありません。理由は、乗車時間が比較的短いこと、車内(の網棚)忘れ物防止の2点だそうです。, 座席に座る・立ち上がる時につかまる物が必要な方や、吊手に手の届かない子どもなどのために設置されました。, 東北地方の中心「仙台」、九州地方の中心「福岡」と、あくまでも地下鉄に限り、3都市間で比較してみました。, 札幌は、市の人口差以上に営業距離も長い・乗車人員も多い、開業年がかなり早いことが分かります。雪の影響を受けない地下鉄は、札幌でが一番利用価値のある乗り物なのでしょうね。, 札幌の地下鉄は、基本的な乗り方は他都市と全く同じであり、3つある路線も複雑なところはないので、札幌市営地下鉄線独自の車両がもたらす快適性の分だけ、おすすめできます。, よく札幌の交通機関は料金が高い!という声がありますが、地下鉄線に関してはそんなこともありませんでしたね。, 札幌では、地下鉄沿線に住むのが無難です。雪の影響による遅延や運休が無いことと、列車を待つ間も楽です。また、勤務先や通学先の最寄り駅が、地下鉄3線沿線である確率も高いです。, 北海道移住において、失敗や後悔をしないようにするためには、札幌の地下鉄沿線でマンション探しをすることがコツの1つです。旅行や出張で北海道に来た際に、体験してみるのもおすすめです。, 【参考・出典元】●札幌市公式ホームページ – City of Sapporohttps://www.city.sapporo.jp/●市営交通/札幌市交通局https://www.city.sapporo.jp/st/●一般社団法人日本地下鉄協会https://www.jametro.or.jp/, はじめまして、えびさかです。今、札幌に移住して“心地よさ”を実感しています。長いこと、東京から離れることなど全く想像もできない人生を送って来ました。毎日“心地よさ”を感じられる人生を求め、まず札幌移住から始めてみましたが、今後は別の都市?田舎?また東京に戻る?こともあり得ます。そこも含めて札幌の快適さと利便性をメリット・デメリット両方とも書き残していきますね。, 心地よさを求めて北海道/札幌へ移住して5年。実際に札幌生活を体験したことで分かった実感を、できる限り根拠となるデータも付けてまとめてみました。. 新札幌駅~旭町・厚別営業所前~新札幌駅. 札幌ICカード協議会とは、札幌市交通局、ジェイ・アール北海道バス(株)、(株)じょうてつ、北海道中央バス(株)などで構成された協議会です。. バスを含む福祉割引定期券の料金については、札幌市交通案内センター(電話011-232-2277)にお問い合わせください。 (必要に応じてバス会社をご案内します。) 乗車料金. 札幌の地下鉄料金が高いということではなさそうです。 更に、札幌では地下鉄と市電(路面電車)、地下鉄とバスを乗り継ぎすると、乗り継ぎ割引料金が80円ほどあって、とてもお得です。 360円. 460円. 地下鉄・路面電車・バスの片道料金 地下鉄 1区:210円(こども110円) 2区:250円(こども130円) ... 乗り継ぎ料金について ... 【札幌市交通案内センター】(電話 011-232-2277)※12月31日~1月3日はお … 緑ヶ丘団地: 新16・ 循環新16. 全区間. 全区間. 開拓の村: 新22 例1 カード残額での乗り継ぎ. ○運賃以上のポイントがある場合、カード残額に優先してポイントが自動的に利用されます。, SAPICAは、札幌ICカード協議会が事業主体となり、札幌総合情報センター(株)が発行するICカードです。 札幌の地下鉄と市電(路面電車)にはお得な乗り継ぎ割引が設定されていますが、指定駅や支払い方に条件があります。その条件等を分かりやすくまとめ、一番簡単に乗り継ぎ割引が、更にお得に受けられる方法まで記載しています。 新札幌駅~旭町・もみじ台団地~新札幌駅. 新13・ 循環新13. 第1利用の地下鉄では、カード残額1,000円から280円が引かれ、28ポイントが加算されます。 また、第2利用のバスでは、乗継割引が適用されるため、カード残額720円から130円(通常運賃210円-80円)が引かれ、13ポイントが加算されます。 上野幌: 循環新12. 札幌市電(路面電車)は、札幌にある公共交通機関の中で、その利用者数が1~3番の地下鉄・バス・JR線と大きな差をつけられた4番目ではありますが、札幌市中心部(中央区)においては非常に利用価値の高い交通機関です。, そんな札幌市電(路面電車)の乗り方や料金・特徴などについて、調べまとめてみました。, 単に市電(路面電車)への乗り方・降り方・料金の支払い方だけでなく、電車本数や駅間の所要時間などの基本情報や、ササラ電車など札幌市電ならではの特色などもまとめています。, これから移住(永住)先を決める方や、転勤などで札幌へ引越しされる方だけでなく、北海道旅行(札幌観光・出張)の方にも参考になるのでは!と思います。, 料金(運賃)は、降りる時におとな200円・こども100円を支払うバスと同じ後払い方式ですが、一律料金制なので整理券を取る必要はありません。, また、地下鉄との乗り継ぎの場合、お得な乗り継ぎ割引料金が適用されますが、現金払いとICカード利用で、その支払い方が異なります。, 現金・・・降車の際に、運転手に乗継である旨を伝えた上で料金(乗り継ぎ割引適用済みの市電+地下鉄最低区間運賃分:おとな320円)を支払い、乗継券を貰ってください。, 札幌近郊で使える交通系ICカードとしてSAPICA(サピカ)がありますが、JR系のKitaca(キタカ)もあります。その違いを簡単に記します。, 利用範囲:地下鉄・市電・バス(一部札幌市郊外も含む)+特定店舗特典:地下鉄・市電・バスをSAPICAで支払うと、運賃の10%がポイント化、他, 利用範囲:JR北海道のICが使える55駅+特定店舗相互利用可能:SAPICAエリア・東京・東海地方・関西・九州などでも利用可能, 交通利用重視ならKitara、特典重視&札幌周辺のみ利用ならSAPICAですね。両方を使い分けるのも有りですが、SAPICAと Kitaca両カードを同じ定期入れなどに入れると、地下鉄・市電・バスのICカード読取機でエラーが発生するそうです。, ●2015年度の1日平均乗車人員① 地下鉄 602,738人② バ ス 293,869人③ J R 214,723人④ 市 電  22,774人(路面電車), 2015年12月に西4丁目(大通付近)とすすきのを結びループ化したことで、乗車人員が1日2,000人ほど増加しました。, 全24駅がループ(一周)していますが、大通付近~狸小路~すすきの~中島公園付近~山鼻付近~ロープウェイ入口~伏見付近~札幌医大付近~中央区役所前など、札幌市の中心部を一周約50分で走っています。, 地下鉄との乗換えは、地下鉄南北線や東西線と並行している8の駅で可能で、乗り継ぎ割引運賃もあります。, JRとの乗換えは、隣接する駅がないので、地下鉄1区間(大通~さっぽろ)乗車するか、市電・西4丁目駅からJR札幌駅まで15分程度歩く必要があります。, 市電・西15丁目駅⇔地下鉄東西線・西18丁目市電・中央区役所前⇔地下鉄東西線・西11丁目市電・西4丁目・狸小路・すすきの⇔地下鉄・大通・すすきの・豊水すすきの市電・山鼻9条⇔地下鉄南北線・中島公園市電・静修学園前⇔地下鉄南北線・幌平橋, ※市電の西4丁目駅・狸小路駅・すすきの駅と地下鉄の大通駅・すすきの駅・豊水すすきの駅の間は、どの組合せでも市電・地下鉄間乗継ぎが可能です。, 始発から6時台に2本、日中は8~11本(土日は0~3本程度少なくなる)、終電まで23時台に2本, 「ササラ」とは竹製のブラシのことで、ササラ電車は、この竹製ブラシを電車の前後にたくさん取りつけ、雪を跳ね飛ばしていく路面電車専用の除雪車のことです。, 冬期は毎朝4時に、雪が降っていても降っていなくても、点検を兼ねて必ず市電の全レールを往復運行し、日中や夜間には、雪が降り始めてくると即出動し、新雪のうちに除雪するのだそうです。, ササラ電車は、札幌の冬の風物詩であるとともに、雪が多い日でも、多少の遅れはあっても、運休になることがほぼ無いよう重要な役割を担っています。, 2015年12月まで、札幌市電は西4丁目(大通付近)~すすきの間が繋がっていないC型の路線でしたが、この区間を繋げることでループ化となりました。, この繋がっていなかった西4丁目(大通付近)とすすきの、その中間の狸小路は人出の多いエリアですので、繋がった効果は絶大です。1日あたりの乗車人員は、全乗車人員ベースで約2,000人増、1割に近い乗車増加効果があったようです。, 朝夕の通勤通学時間帯には、市電に乗り切れず、後続の電車を待つことになる場合もありますので、特に朝の通勤通学には時間にゆとりをもって市電の停車場へ向かうようにしましょう。, 冬の雪が多く降る時期でも、前出ササラ電車による除雪のおかげで、多少の遅延こそあれ、運休になることは少ないです。地下鉄には敵いませんが、JRやバスよりも、雪の時期には信頼度が増します。, 雪が多く降ると、路肩に除雪した雪がたまって道幅が狭くなり、車やバスが渋滞に巻き込まれる中、路面電車は、車の侵入は多少あるものの、渋滞にはなりません。そもそもの走行スピードが遅いのですが、予定通りに移動できる手段としては便利です。, 路面電車1周の約1時間を18,000円で貸切れます。最大90人まで、座席は30席、テーブルやカラオケセット・クーラーボックスなどもあり、途中トイレ休憩もあります。, 全般的に札幌の交通料金は高いと言われていますが、地下鉄で比較してみたら、東京以外の地下鉄とは遜色ない(逆に安い場合あり)という結果でしたが、市電も検証してみました。, 札幌市電の運賃は、全区間均一で、おとな200円、こども100円、定期券は1ヶ月8,040円・3ヶ月22,910円です。, 2015年12月のループ化時に、おとな運賃170円から30円値上がりしました。同時に通勤定期は割引率が26%から33%に良化していますが、運賃値上がり分含めると、通勤定期代金としても値上がりでした。, 都市  一律運賃  通勤定期割引率札幌  200円  33~36%荒川線 170円  31~36%富山  200円  31~41%広島  180円  34~41%熊本  170円  40~43%鹿児島 170円  24~28%, 札幌市電の通勤定期・割引率が低いのは、札幌市電の定期券には1ヵ月と3カ月の2種類のみしかありませんが、他都市の市電には加えて6か月定期(最高割引率)もあるからです。, 前出の「市電と地下鉄と乗り継ぎ可能駅」で、地下鉄と市電(路面電車)を乗り継ぐと80円割引になり、お得です。, 他都市は、乗り継ぎ割引があっても20~30円程度です。札幌市電の普通運賃の高さ(20~30円)は、地下鉄乗り換えするような場面では逆転できますね。, ど=土曜日の「ど」 サン=日曜日・サンデーの「サン」 こ=こどもも1人OKの「こ」, 土曜日・日曜日・祝日と年末年始(12月29日~1月3日)に利用可能な市電(路面電車)専用1日乗車券です。どサンこパス1枚で大人1人とこども1人が1日乗り放題です。, 料金:360円 ※発売当日のみ有効で、前売りはありません。購入方:市電(路面電車)車内や大通駅定期券発売所, 市電を往復乗車するだけで、普通200円×2回=400円になりますから、単純往復に利用するだけでも40円お得です。しかも、お子さんと一緒ならこども運賃分もかかりませんから、かなりお得です。, 土日祝日なら、札幌市電の料金(どサンこパス利用)は、他都市路面電車と比べて、同等若しくは割安な乗り物ということになります。, 札幌で一番安心・人気な乗り物は地下鉄ですが、その分、住宅価格も地下鉄の方が人気=高いという面もありますので、中央区で物件を探す場合には、市電沿線も候補リストに入れてみても良いと思います。, 北海道移住をお考えの方は、札幌市営地下鉄か札幌市電(路面電車)の沿線でマンション探しをするのが、失敗や後悔を少しでも減らすコツです。北海道旅行での札幌観光や札幌出張などの際に、一度体験してみることをおすすめしますが、朝夕の通勤通学時間帯は避けて下さいね。, 【参考・出典元】●札幌市公式ホームページ – City of Sapporo  https://www.city.sapporo.jp/●市営交通/札幌市交通局https://www.city.sapporo.jp/st/, はじめまして、えびさかです。今、札幌に移住して“心地よさ”を実感しています。長いこと、東京から離れることなど全く想像もできない人生を送って来ました。毎日“心地よさ”を感じられる人生を求め、まず札幌移住から始めてみましたが、今後は別の都市?田舎?また東京に戻る?こともあり得ます。そこも含めて札幌の快適さと利便性をメリット・デメリット両方とも書き残していきますね。, 心地よさを求めて北海道/札幌へ移住して5年。実際に札幌生活を体験したことで分かった実感を、できる限り根拠となるデータも付けてまとめてみました。.

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