自転車のタイヤの種類と選び方について説明しているページです。 ... 何故はまらないのでしょうか? ... 同じ20インチでも、etrto的には、ビードの直径が「400,406,428,432,438,440,451」と7種類も合って、それぞれ互換性がありません。

(注)クリンチャータイヤ(WOタイヤともいう)を加圧したときのチューブは、ほぼ円形断面となっている。, 表4は、上の「タイヤ空気容積計算器」で計算した空気容積の例である。また、図は700Cタイヤに関し、タイヤ空気容積を表したグラフである。, タイヤの空気容積は、乗り心地および空気圧低下の早さに影響する。タイヤが乗り心地に与える影響は、フレームが乗り心地に与える影響よりもはるかに大きい。, 容積が大きいと、乗り心地が良くなる上、圧力低下は遅くなる。しかし、走行抵抗は幾分大きくなる。空気容積が小さいと、チューブからの空気抜け量が同じでも圧力低下が大きいので、空気圧は高めとして早めの空気圧点検と空気入れが必要。, 天然ゴムチューブはブチルゴムチューブよりもガス透過率が大きく空気抜けが早いが、転がり抵抗は小さい。, 700Cタイヤに関し、タイヤ幅と特徴および用途例の関係を表5に示す。 あとはぐいっと一気に180度上にあげてください。タイヤレバーが折れるのではないかと思うくらい硬いかもしれませんが、たぶん大丈夫です。 ・1/4ほど進んだら、固定していたレバーをすべらせると、比較的簡単にチューブがリムから外れます。, ③バルブ口の左右にタイヤレバーを掛け、この部分のビードをリムから外します。バルブ口もリムから抜くので、この位置から外すのが楽です。, また、このような外し方もあります。バルブ横に1つめのタイヤレバーを固定し、そこからバルブと対角線上、反対方向に、もう1つのタイヤレバーをリムに入れて動かします。そして1/4ほど進んだら、固定していたレバーをすべらせると、比較的簡単にチューブがリムから外れます。, ④片側のビートが外れたら中のチューブを取り出します。そして残りのビートは手で簡単に取り外すことができます。, 次はチューブとタイヤの取付になりますが、その前にリムテープの状態を確認しておきましょう。このリムテープが切れていたり破れている部分があるとタイヤの中からパンクすることがあるので異常がある場合はこちらも交換します。, 引用: https://www.amazon.co.jp/SHIMANO-%E3%82%B7%E3%83%9E%E3%83%8E-%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E7%94%A8%E3%83%AA%E3%83%A0%E3%83%86%E3%83%BC%E3%83%977-00cx20mm-2%E6%9C%AC%E5%85%A5/dp/B00406HNKK, ③タイヤのラベルの位置はバルブ口のところにセットします。(こうしておくとパンクしてチューブとタイヤを外した時にもそれぞれの位置が分かりやすくなります。), そして自転車タイヤは、ラベルを進行方向右側にセットした時に正しい回転方向になるように設計されているのでタイヤをセットする向きを間違えないようにしましょう。, ⑦チューブの噛み込みがないかを全周にわたって確認します。もしチューブが見えるようであればタイヤを揉んでチューブをタイヤの内側に、確実に押し込みます。, ご自分で自転車タイヤ交換を行う工賃費用としてはタイヤレバー工具代(販売店購入で500円前後)ぐらいでしょうか(レンチとグローブは何かしら家にある可能性がありそうです)またマイナスドライバーで行える方もいるようです。また空気入れは自転車所有者には必需品です。とすると工具代金500円程度で何とかできそうです。それを例えば自転車量販店のサイクルベースあさひに依頼すると、どのような工賃になるのでしょうか。, サイクルベースあさひの修理工賃表には自転車タイヤ交換工賃とは記載されていませんが、この価格でチューブとタイヤを交換してもらえるようです。, 自転車を販売している店舗ではショッピングセンターの「イオン」やホームセンターまたは個人経営の自転車販売店そして全国に464店舗出店している「サイクルベースあさひ」は車種揃えも豊富で修理も安心して行えそうです。, 「自転車のタイヤ交換はコツを覚えてしまえば簡単だよ」と修理をしてくれる方にも言われますが、実際にチャレンジしてみないと実感できない感じはします。しかし、できるようになれば時間のある時に材料を揃えて、好きな時にできたり店舗の閉店近くでも材料が購入出来れば明日の朝には乗り出せるので役にたちます。脚として使いたい自転車には覚えておくとよいでしょう。また通販サイトの「サイクルベースあさひ」のサービスも魅力的です。. フランス系のタイヤ幅の後ろのA,B,C,Dの記号は、リム直径を表している。 表中の大小は相対的なもの。

 赤文字 の数字のタイヤは除外している。 POINT

V: Vittoria, タイヤはリムと一体になるので、ETRTOのようにタイヤ寸法をリム寸法で呼ぶのは、理にかなっている。タイヤ幅が多少違っていても、リム寸法が同じであれば、タイヤはほとんど互換性がある。, 一方、タイヤ幅が似通っていてもリム寸法が異なれば、タイヤの互換性は無い。ETRTO記号が同じであれば、インチ系またはフランス系でどのような呼称であっても、完全に互換性がある。, インチ系呼び幅は分数表示(主にロード車タイヤ、言わば英国・欧州系)および小数点表示(主にMTBタイヤ、言わば米国系)がある。これらの呼び幅をmmに換算した値が同じであっても、リム径が異なるため互換性はない。, 例えば、1-1/4および1.25はいずれも31.75mmであるが、26 x 1-1/4のリム径は597mmそして26 x 1.25のリム径は559mmであり互換性はない。この直径での2mmの差は、円周ではその3.14倍の差すなわち6.28mmの差となる。, ETRTOのタイヤ番号を参考にして、タイヤ幅およびリム径(ビード座直径)を半角数字で入れて、計算を押してください。およそのタイヤ外径が出ます。, 例えば、26型に太いタイヤ(ETRTO番号54-571)を付けたマウンテンバイクの車輪の外径は679mmであり、これはロード車700 x 28C(ETRTO番号28-622)の車輪外径678mmとほぼ等しい。車輪の大きさ(外径)はリムの大きさだけでは比較できないことを示している。, なお、27型のシティ車(ETRTO番号32-630)の車輪の外径は694mmで、ロード車700 x 28C(外径678mm)よりも大きく、路面の凹凸の影響を受けにくい。, 中柄および小柄の女性に向いている26型シティ車(ETRTO番号37-590)の車輪外径は664mmで、ロード車700 x 28Cの車輪の外径694mmはシティ車の26型と27型のほぼ中間の大きさとなっている。, ただし、ロード車のタイヤ幅を旅行用に適した35mm(ETRTO番号35-622)とすると、車輪外径は692mmとなり27型シティ車とほぼ等しくなる。, タイヤ周長(前輪1回転で走る距離)を実測するには、タイヤ接地部側面と路面に、マーカーなどで印を付け、次に自転車を押して前輪が1回転した路面に印を付け、その距離を巻尺で測る。, 自転車よりはるかに重い体重によってタイヤは変形するので、速度計(サイクルコンピューター)に入力する周長を実測するには、乗車姿勢で自転車に乗ってタイヤに体重をかけた状態で、友人や家族に印を付けて貰う方が実際の距離が出る。, 体重にもよるが、体重をかけない場合に比べて、1回転で走る距離は10~30mm短い。, リム径(ビード座直径)およびタイヤ幅を入れて、計算を押してください。クリンチャータイヤの空気容積が計算できます。, [計算例]

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